必一体育:“不干了”！海螺又降价！多省水泥厂“停窑”躺平！

2024-12-23 05:07:47

　　日前，安徽阜阳一贸易商通知：“临泉海螺通知公司针对所有区域M32.5级袋、PO42.5级袋装水泥价格下调20元/吨，创历史新低，有需要的可以低价进仓了 ”。本轮调价后，临泉海螺M32.5袋装水泥报价290元/吨，P.O425级袋装水泥报价340元/吨。

　　据市场反馈，近期四川多地主要品牌企业对水泥价格的推涨，对沿江下游的影响不大，江苏沿江地区近来受外来低价水泥影响再报新低。山东区域P.O42.5散装水泥平仓发长三角220~230元/吨，上游沿江熟料报价210元/吨，杨湾海螺P.O42.5水泥发上海装船价报230~240元/吨。

　　贸易商表示，从目前的情形来看，长三角沿江平仓价跌到200元/吨也属正常，未来走向得看下游动向，上游涨价带动下游的传言不能相信。

　　据市场反馈，近来各区域水泥价格持续下跌，部分区域已经跌破成本线，从水泥人网信息中心重点监控的31个省市地区水泥价格走势可见，近期全国PO42.5散装水泥价格跌破300元/吨的地区已达200多个(全国样本数据339个)。其中，河南三门峡、许昌、郑州、南阳、新乡等区域水泥出厂价已跌破200元/吨。

　　此外，辽宁丹东、辽阳，河南焦作、平顶山、济源、信阳，山东济宁、日照、泰安、枣庄，河北唐山、邢台，贵州遵义、毕节，江苏徐州、常州等多地水泥价格持续在210-230元/吨左右“磨底”运行。

　　另据了解，在管理费用，技改支出增加，但市场价格却跌跌不休的情况下，有部分企业已在亏本销售。尽管如此，市场降价信息仍不断涌来。7月份以来河北、河南、山东、广东、广西、江苏、安徽、湖南、辽宁、重庆、贵州等10多个区域水泥价格仍处于下行态势。

　　另据贸易商反馈，二季度水泥贸易量同比下降22.03%，较一季度降幅扩大4.8%，新开工减少与资金不足是贸易量下降的主要原因，超六成水泥贸易商回款不足50%。销量的下滑也导致各区域水泥企业库存压力加大，为缓解压力多地开启较以往年份更长的常态化错峰。

　　此前，山西省建材工业协会通报2023年上半年山西水泥市场存在的主要问题是，市场需求明显下降，同比下降30%以上;省界交界水泥市场受量、价冲击，效益下滑严重;价格和销量下降明显，去年以来山西水泥出省外销量大幅减少。2022年3月16日到2023年3月15日，山西水泥错峰生产达209天。2023年1月1日至3月15日，全省熟料企业错峰生产参与率100%，平均完成天数73天。3月16日至6月20日，错峰生产停窑时间51天。

　　另据了解，为缓解库存压力熟料窑线停窑，粉磨站停磨放假，其错峰停产已不再遵循原定错峰生产计划，而是执行库满即停，且停产时间远超原计划。据水泥人网不完全统计近期已有10多个地区分别发布了最新的停产计划：

　　山西省太原市：要求未完成60天错峰停产任务的水泥熟料生产企业，将全部安排在7月底之前错峰停产。

　　四川省：水泥企业自7月5日-8月10日实行生产调控，水泥熟料生产企业全部停窑(37天)，压减80%电力负荷，水泥磨23:00-8:00允许生产。而按照四川省水泥协会原计划通知，每条生产线天。

　　河北唐山市：水泥熟料行业，处置污泥的企业按照核定的最低负荷生产，保障重点工程、“一港双城”项目、水曹铁路的水泥企业定向生产供应，其余企业停产。全市粉磨站、砖瓦窑、钢铁企业，在执行7月份管控措施基础上7月26日、27日、28日全部停产。7月22日8时至29日20时，港口集疏运载重货车禁止进出港区，钢铁、焦化、水泥企业不允许运输车辆进厂区。

　　河北省秦皇岛市：《关于施行大气环境差异化应急管控措施的通知》要求水泥企业全天旋窑压减20%生产负荷(以前一日产量计)，全天氮氧化物排放浓度45mg/m³。

　　江西省：江西省水泥协会通知，要求7~8月份全省在产48条熟料生产线统一错峰生产计划暂不少于13天。

　　福建省：各企业应结合实际，在春节、酷暑伏天、雨季和重大活动等时间段开展错峰生产，每条生产线全年错峰生产时间不少于65天。

　　广东省：全年计划错峰生产停窑暂定60+20天/窑。2023年7月1日至9月30日，酷暑伏天和台风雨季季节，错峰停窑天数为20+10天。

　　与此同时，为缓解库存压力，众多企业开始实施促销措施，以至于多个区域水泥价格跌至成本线附近。包括海螺水泥在内的主要品牌企业在各区域实施“市场份额”战略，加速行业洗牌。

　　据水泥人网了解，目前绝大多数企业水泥制造成本多在150元/吨左右，综合成本在200~260元/吨，也就是说目前有200多个地区水泥价格已经跌至成本线附近，这也正是部分企业宁愿停产放假，也不愿意继续生产的原因。相关行业人士表示：“从以往年份的‘错峰、竞合、协同’情况来推断下半年要么是一二线品牌集体推涨，稳定市价;要么是矛盾激化，价格战升级，淘汰低效产能，从而达到去产能的目的。”

　　但是，从近两年各大企业置换新建的情况可见，等量置换的项目仍在多数，产能是呈增长的态势，且多数熟料线是向产能聚集的”大城市“集中，可以预见的是产能过剩的情形在这些地区会逐步恶化，”去产能“在这些地区或成伪命题。